十月二三事

十月二三事

 

十月是一個讓人期待的日子，期待著解放全中國的中共能夠在放完長假之后也順便給blogger放放假。可是到了十一月的第一天，還是沒有這個跡象，如果google blogger還沒有解放，以后我這里可能就是每月一帖，都叫二三事，是不是覺得很安妮寶貝那～～ （筆者注：安妮同志在04的時候出了本小說叫《二三事》）。

 

一。自從開發區政府發郵件說支持我們的能源項目75萬的時候，今年的工作算有些交代了，不止是可以完成今年的productivity,而且從政府拿到這么大比例的贊助是前所未有的，不說自己，公司也很有光。

 

二。自從公司換了一個精益專家的制造總監之后，公司管理層似乎對精益開始感興趣了。恰好這個時候我們的E2E（End to End）的workshop來了，一連五天，從廠長到部門經理到操作工，都有人參加，而且大家的確是認真參與，無論是value steam map還是muda work， chang ove observation. 特別有一天，為了First hour full power observation，讓大家提前半個小時到工廠，大家也是非常認真，讓我這個組織者大感欣慰。雖然下來有很多要follow，但是讓管理層認識精益，并且以身作則去踐行，這更是一大滿足。可以對得起之前的努力了。

 

三。昨天去聽了楊海的井空間演出。說是演出，也就十個人左右。在去年的時候，正是楊海的演出上，我認識了她。雖然之后的發展跟他沒有關系，但是我們倆彼此都有點認為他是媒人的角色而心懷感激。之前都對他秘而不宣，昨天請他吃飯告訴了他，他似乎一點也不意外，也不認為他是媒人。事實上也是，他人分分合合在他眼里就是過眼云煙，因為他自己所擁有的很多不都是過眼云煙麼？所謂幸福，都是自己的事情。

 

昨天的演出其實挺糟糕的，演唱拍照的人多過聽歌的。以前看演出周邊都是一群認真聽歌的人，昨天的人讓我有點厭煩。說白了，很多聽演出的人不是去聽，而是去看，或者showshow自己的悶騷。中國唱民謠的除非特牛鼻的，命運不過大抵如此。

 

 

 打住，已經有三件事了，其它的就留著做口述歷史了。

碳捕捉技術的扯淡抑或前瞻

 

“碳捕捉”（CCS）這個概念聽的多了，仔細研究之下真的很有趣，現在的CCS是相關技術公司對未來技術的吹噓和政府政治家們的減排籌碼，可是，又有誰知道這問題種種的CCS在20年后會否變成最核心的技術呢？

 

 

轉帖：极其扯淡的碳捕捉及封存技术(http://hi.baidu.com/fullerene/blog/item/d4df727652999612b051b98d.html)

 

碳捕捉－封存，英文叫Carbon Capture and Storage（或者Sequestration），简称CCS。应用这种技术的目的在于把燃烧化石能源产生的二氧化碳采用某种技术捕捉起来，然后再用某种方式储存住，不让它再回到大气层中。这是石油巨头、火电设备供应商等传统能源及其技术的掌握者所极力推崇的技术。

2008年，壳牌石油公司首席执行总裁韦尔·范德伟说：“在这个世界，因为发展而需要越来越多的能源的时侯，碳捕捉和存储在减少温室排放上是唯一切实可行的方式。”

对待这句话，我只能说：扯淡，极其扯淡。

先来看碳捕捉是怎么实现的。

碳捕捉基于两个非常简单的反应，即胺与二氧化碳的反应以及生石灰与二氧化碳。我们以后者为例来说明这个“捕捉”反应的实质，这个反应是中学化学教材里有的，大家都很熟悉。

将石灰石高温煅烧之后产生生灰石，并且排放出二氧化碳：
CaCO3 ＝ CaO + CO2
把CaO放在火电站废气的出口处，二氧化碳遇到生石灰就会与之反应又生成碳酸钙（即石灰石）：
CaO + O2 ＝ CaCO3

这就完成了所谓的“碳捕捉”。将“捕捉“了二氧碳的石灰石运到某个特定的地方加热，就把二氧化碳释放出来，然后把二氧化碳找个合适的地方封存起来，剩下的生石灰又能拿到火电站去吸收二氧化碳。

然而，煅烧碳酸钙消耗的能量值多少钱？生产这部分能量，要产生多少额外的碳排放？这些都是碳捕捉的成本。烧生石灰是花不了多少钱，但每吨生石灰理论上最多只能吸收0.78吨二氧化碳，要把电厂废气里的二氧化碳吸收干净就需要大量的生石灰，并要循环不断地烧——总成本可想而知。

再来看”碳封存“。

碳封存的实现手段是，把捕捉并分离出来的二氧化碳加压成为超临界流体，再把这些二氧化碳超临界流体运输到适合封存的地点。封存二氧化碳的地理位置有诸多要求：地表以下必须有足够厚度、足够覆盖范围并且没有气孔的致密岩石层以防止二氧化碳泄露；岩石层下则要有足够多的气孔和缝隙，以容纳大量的二氧化碳。如下图所示，在上层岩石上要打个深井，从这个深井把二氧化碳注进去。

而关于封存，我认为最大问题还不在于找到这么个地方、打这么个深井并把二氧化碳运输过来灌进去的成本，而在于二氧化碳的泄漏。就算上面的岩石层足够厚，足够密，在这个地点漏不出去，但大家知道二氧化碳在水中的溶解度是相当高的。二氧化碳完全可以通过水进行扩散，转移到哪个不为人知的地点冒出来。就像山泉可以来自几百公里之外地势较高的地下水层一样，二氧化碳的缓慢泄露根本就是无法监控的。

按照一些报告里的估算，捕捉、运输并封存二氧化氧的成本每吨超过30美元。这个价格火电站难以接受，但对于公众来说，更难接受的是花这笔钱很可能只是把二氧化碳费一番工夫运到别的地方排放掉而已。

所以我的结论是，碳捕捉－封存这一整套东西完全是骗局。化石能源和火电设备的供应商为什么为对这个所谓”技术“如此热衷，其实完全是为了延长该产业的存活时间。有判断力的人们不应为之蒙骗。

 

 延伸閱讀： 南方周末 － 碳捕捉，救地球？

 

 號外，

 

最近得到開發區的通知，終于給我申請的兩個項目資助了75萬，這么大方的政府中國少有的了，不過這錢也拿的不容易，戰戰兢兢，。現在能收獲贊許之后，也一樣是如履薄冰，加油吧！！

素顏鐵路

素顏鐵路

 

突然覺得自己好久沒有聽過鐵軌的聲音，好久沒有坐過火車，于是在國慶那暴曬的日子里，就去了舊京廣坪石樂昌段懷舊去了。

 

有興趣的朋友可以點擊照片鏈接如下： Vanishing Old Railway 

 

（分裂，分裂，再一次分裂）

 

（紀念海子）

 

（手上的“金雞”，是我的終戰紀念。）

 

旅途很累，但毫無疑問也是很有趣，譬如驚嘆那橫七豎八奇怪造型的鐵軌，晚上奢侈的晚餐，等待汽車之前的UNO游戲等等，不一而足。這條線路無疑再一次印證了人戰勝自然（沿武江而起的鐵路），被自然戰勝（被洪水塌方摧毀的鐵路），試圖再戰勝自然（水電站的修建）的循環，下一步會是什么呢？

 

有時候懷揣著如此多不安的憂思是不好的事情，容易得神經衰弱，現在的日子，工作，感情已經足夠讓你神經衰弱了，對吧。

 

這幾天在看《関口知宏の中国鉄道大纪行》，講的是日本演員關口知宏在NHK的策劃支持下從拉薩至西安最終再到喀什的鐵路游記，最大的特點是長度達到了3萬6千公里，繞了全中國卻滅有一次重復。而片子所見除了路線的規劃之外，看不到更多故意而為之的東西，因此充滿了極多的偶遇和發現。
 
突然，我也很想來一次漫無目地的鐵路游走，旅行，其實是一種探討人生可能性的途徑。

 

《民主的細節》筆記

《民主的細節》筆記

 

 

 

民主，一個中國人極度敏感，聽了許多許多次，卻不求甚解的名詞。民主，不是虛空的大義，也不是霧里的繁花，民主，有著無以倫比的細節，而且，就是憑著這些細節，潤物細無聲，讓我們這些來自第三世界的人民唏噓。

 

這本書不需要太多點評，以下是摘錄：

 

1.很多時候我們對一個事物的判斷不同，往往不是因為價值觀或者智力的差異，而僅僅是因為對事實的掌握不同。 P291

 

2.美國政治的每一點進步都是艱難斗爭的結果，而不是“開國之父”們的恩賜。 P9

 

3.它（平等派和自由派）是“權利和權利”之間的斗爭，而不是“權利和權力”或者“權力和權力”之間的斗爭。P11

 

4. 對于那些自己不了解的事物極盡嘲諷之能事，確實是中國社會的奇異景觀之一。不了解并不可怕，可怕的是拒絕了解，并為這種拒絕洋洋得意。P13

 

5.200年前制憲者們就發明了這種各個權力機構相互制肘的模式：總統可以提案，但是必須國會批準；總統可以否決國會提案，但是參議院可以啟動彈劾總統；國會可以立法，但是法院可以宣布法律違憲；法院雖然獨立判案，但是大法官由總統提名；總統雖然可以提名法官，必須國會批準提名…… P15

 

6."真正的民主不僅僅是選舉"，但是真正的選舉也不僅僅是投票，而是一個無數公民向公民生活凝聚的動態過程。P19

 

7."協商式民主"是針對“統計式民主”而言的，二者的不同在于：前者注重民主過程所推動的政治協商，而后者僅僅注重選票的計算。P20

 

8.所謂制度建設，一部分內容是制度改革和創新，而另外一個很重要的部分，則是對現有制度的尊重和實施。P26

 

9.煽動家總是特別熱衷于強占道德制高點，而思想家總是熱衷于指出道德制高點底下的陷阱。P14

 

10.美國憲法的第二章，明確規定的總統權限是“保證法律被忠實地執行”。換句話說，按照憲法的原意，總統擁有的是“執法權”，他本身并沒有立法權，不能自由地去“開發”權力。P29

 

11.觀念的市場里，有各種各樣極端的聲音，但只要沒有國家機器的壓制或者煽動，老百姓的意見，總會通過一番搖擺，回歸中庸之道。相反，把牛鬼蛇神死死關進盒子里不讓透氣，民意反而像個不斷升溫卻沒有出氣口的高壓鍋一樣，慢慢凝聚越來越危險的壓力。P63

 

12.在一個指著總統的鼻子罵都不會被關進監獄的社會里，普通人會有更大的安全感，而安全感，是人類的基本需求之一。P64

 

13.弱者需要政府來保護他們，但是他們更需要的，是政府允許他們保護自己。P68

 

14.蘇聯這樣的“專制國家”倒臺，不是社會主義的失敗，而是“社會主義的勝利”。P72

 

15. 在美國的高校里面，做一個左派，哪需要什么勇氣，簡直就是隨波逐流。P93  整個高校都左傾，但是越是遠離經濟基礎的院系，就越左傾：人文院系81％教師是自由左翼；社會科學75％；工程學院51%；商學院49％. P94

 

16.當愛國憤青們對“購買日貨就是支持日本軍國主義”這種似是而非的邏輯而熱血沸騰時，為什么這個國家里沒有更多的消費者，對更顯然的“消費責任”，比如抵制本國的血汗工廠，抵制某些企業對環境的嚴重破壞，呼吁改善那些給我們蓋房子修馬路的民工的生存條件，表現出同樣的激情？P100

 

17.我不在乎別人的觀點是不是和我的一直，甚至不在乎別人的觀點是不是愚蠢，我在乎別人的觀點是不是“獨立思考”的結果。P110

 

18.檢驗一個國家的文明程度，其實不是看多數人，而是看少數人，比如殘疾人，同性戀，外來移民，他們的權利有沒有得到保護。P114

 

19.據說民主的實施需要民眾具有“民主素質”，我不知道有什么比公開透明理性的參與本身更能訓練民眾的“民主素質”，正如我不能想象除了跳到水里學習游泳，還有什么別的學會游泳的方式。P175

 

20.只有當你不知道自己可能是誰時，才能想清楚什么是正義。...... "程序性正義"主張一個中立的程序施用于任何社會團體，而無論結果如何——同一跳起跑線，兔子也好，烏龜也好，你就跑去吧。“程序性正義”最大的問題，就是對歷史，經濟，文化的無視。"補償性正義"則主張根據歷史，文化，經濟條件有偏向地制定法律和政策，以保證一個相對公平的結果。但補償性正義面對一個不可避免的操作問題：由誰，如何，是否可能來計算鑒定一個人的歷史，文化和經濟遭遇？P193

 

 

OVER

關于旅行

 關于旅行

 

 

在旅行的陳詞濫調中， 吾以為許知遠下面這兩段頗為精準：

 

1. 我不相信那種把旅行與自由、發現聯系在一起的陳詞濫調。對于絕大多數人來說， 旅行更經常是一種逃避生活的手段，為了掩飾自己在日常生活中的缺乏感受力。而如果他/她上路了，我則期望他/她能感受到的不僅是興奮，更是憂慮與孤獨。在很多時刻，正是孤獨與憂慮迫使一個人重新認識自己的內心。

 

2.旅行，將人們從日常生活的熟悉環境中解放出來，投入到陌生的形成中，而在行走的過程中，體驗孤獨所帶來的強烈自由感，這樣的對比，讓我們在歷史與當下、物質與精神、陌生與熟悉等多重相對空間中不斷往返，在思考中吸收這些刺激，最終重新認識自我，提升自我。這也許才是旅行的真正目的所在。

 

—— 《生活》雜志

關于旅行

 關于旅行

 

 

在旅行的陳詞濫調中， 吾以為許知遠下面這兩段頗為精準：

 

1. 我不相信那種把旅行與自由、發現聯系在一起的陳詞濫調。對于絕大多數人來說， 旅行更經常是一種逃避生活的手段，為了掩飾自己在日常生活中的缺乏感受力。而如果他/她上路了，我則期望他/她能感受到的不僅是興奮，更是憂慮與孤獨。在很多時刻，正是孤獨與憂慮迫使一個人重新認識自己的內心。

 

2.旅行，將人們從日常生活的熟悉環境中解放出來，投入到陌生的形成中，而在行走的過程中，體驗孤獨所帶來的強烈自由感，這樣的對比，讓我們在歷史與當下、物質與精神、陌生與熟悉等多重相對空間中不斷往返，在思考中吸收這些刺激，最終重新認識自我，提升自我。這也許才是旅行的真正目的所在。

 

—— 《生活》雜志

恍若隔世

恍若隔世

 

突然用网络代理打开我的blog - laicrossing.blospot.com. 耳边传来是《恋爱的犀牛》的歌曲：一切白的东西和你相比都成了黑墨水而黯淡无光/一切无知的鸟兽因为不能说出你的名字而万分绝望/一切路口亮起绿灯让你随意通行/一切指南针为我指示出你的方向~

 

这是多久之前的事情了，自从被block, 自从用google docs写博客，我几乎都忘记了blog的背景音乐是什么，也不知道有多少人会翻墙去看的blog.

 

这个音乐突然让我感动的一塌糊涂，而且在浏览的时候，竟然发现锅蒸鱼同学在我一篇不算久的文章后留言了~~少有之少有。

 

恩，我还是会一直在这个被禁闭的外空间书写，无论是否被gov释放。

臺灣不止有臺北

臺灣不止有臺北

 

 

 

 

今天恰好從視聽上看了臺灣一圈，看了一部舊片《練習曲》——講的是一個人單車環島的故事；看了一本舊書《臺灣念真情》—— 是吳念真電視節目的口袋書。

 

由于長期電影以及歌曲的浸淫，臺灣的一些地名就像成長中的印記一樣，想去看一看，看看侯孝賢的風柜，聽聽陳綺真的九份，走走陳昇的墾丁，還有胡德夫的大武山，林生祥的美濃，當然還有隨著楊德昌的鏡頭看一圈臺北……

 

當大陸的自然及人文景點都變得跟鋼筋水泥的都市沒有太大的區別的時候，臺灣成為了大中華地區唯一讓我心存旅行向往的地方。

 

雖然電影和書都是講的臺灣，甚至《練習曲》里面還出現了吳念真，但吳念真的厲害之處就是用細節的文字帶給我們對于鄉落臺灣的想象，而陳懷恩（練習曲導演）卻只是用漂亮的鏡頭和好聽的音樂帶我們走了一圈，其實什么也滅有留下。對于自助游盛行的當下，練習曲的情節太過于普通。倘若是個人的游記，似乎還可以一瞥，而作為電影卻很難引起很多人的共鳴。于是我看到了有豆瓣網友對其打出了兩星的評價：风景很好，音乐很好，一项一星。

 

對我而言，看《練習曲》我學到了一個詞，叫“消波塊”，消波塊又稱為「防護塊」（armor unit），就是在海邊堆放以減少波浪沖擊的東西，在我們家的海邊也有很多，可是之前真不知道叫什么也不知道干嗎的。這個專業術語實為看電影的唯一收獲。

 

而《臺灣念真情》，雖然有點過于瑣碎，但是迎面而來的鄉土感，但我們感覺臺灣是一點架子都沒有的地方，看著阿婆幾十年如一日賣快餐，穩賠不賺卻自得其樂；看著薪火相傳的幾代人仍舊手工打造臺灣最好的鑼；看著一些執著的人，離開大城市，到山上開農場養花或者培育蝴蝶，樸素得讓人感動。

 

如引言里，吳念真說：“是否因為我們沒有看到，所以常常不相信某些事情。”所謂的這些事情，其實就是對于土地的熱愛。

 

在這里，我們越來越少看到這樣的故事。在臺灣，可能也越發如此，因為《臺灣念真情》，書的內容是在民國八十四年，就是1995，14年前。阿寶，你說呢？

走出精益生產的誤區 － 讀《Toyota Way》

走出精益生產的誤區 － 讀《Toyota Way》

 

 

在為數不少的商業閱讀經驗中，《豐田汽車案例－精益制造的14項管理原則》(The Toyota Way)對我造成的沖擊可以名列第二了，第一是《基業長青》。

 

這本書對于沒有接觸過精益生產的人，也許就是普通一優秀企業的管理方法；對于非制造行業的人，看來也許有點苦澀難懂；但是對于一個工作與此相關，并苦苦尋求自己公司lean發展方法的人，它更像一個導向，根據toyota way，能對kraft way，his way，my way作出正確的思考。

 

Part1.

 

對，是正確的思考。當下，無論咨詢公司的宣導、培訓，還是不少企業的自主活動，甚至是一些公司Global的導師，都會讓你感覺到似乎Lean就是5S、看板管理、一個流、安燈制度、標準化生產，你走進所謂已經開戰精益生產的車間，總會看到很漂亮的看板，甚至的電子化的，但是你仍會細心的發現，有些看板根本沒有數據或者員工不會去看，這就是精益生產？！！在一個普通的培訓課程上，或者workshop里面，老師會孜孜不倦的教你怎么作5s，怎么畫價值流程圖，而你在他Best Practice的分享中，看到的滿眼都是精致的看板，這就是精益生產？！！

 

在開篇序中，日本米其林輪胎的生產總監Kenji Hara說到：“在他們許多人心中存在這樣的誤解，認為TPS就是運用看板、安燈、自動化系統、一個流或者U型作業小組。其中一部分人投入大量資金改造生產線、安裝看板，但結果還是以失敗告終。他們甚至沒有考慮過為什么會失敗，就開始嘗試著去尋求其它顧問或者運用其它生產方式了。”

 

這是最大的誤區，最常見的誤區，也是最致命的誤區，而《The Toyota Way》的作者Jeffrey K.Liker在《作者序》中就給我們歸納了：“我對豐田的研究所得出的基本結論是，該公司成功的基礎在于，一個期望并重視持續改進的企業文化中人員角色的平衡，并佐以注重高附加值的技術制度。”（P4）前者是社會性制度，后者是技術性制度，如果領導者，管理層并不致力于建立相應的持續改進文化及制度，所謂的精益只會是空中樓閣，最終淪為生產現場的擺設。

 

如果你還不明白個中精髓，他在書中不止一次強調了，譬如“工具與技巧并不是使企業變革成功的秘密武器。豐田之所以能持續成功地運用這些工具與技巧，必須歸功于該公司以了解與激勵員工為基礎的企業經營理念。”（P7），“豐田生產方式背后真正的力量是該公司管理階層承諾且致力于持續投資于員工，并倡導持續改進的公司文化。”（P13）

 

作者在最后一章教導讀著怎么從技術性制度著手，緊接進行文化變革，“最好的方法就是通過改進公司核心價值流程的行動，并讓講信譽的領導者支持以促進文化變革。領導者必須參與價值流程圖的繪制與工作現場的變革。如此一來，他們才能學會去識別浪費之處。”（P391）
 

所以說，如果要想實施精益生產，或者推進精益生產，首先要思考的是，管理層是否贊同精益生產的理念，是否能爭取管理層的支持并讓其參與到lean的process中，如果不能，也要致力于在局部范圍內的試驗中調動參與者的積極性并能將精益行動保持和持續改進。個中的關鍵都是要保持持續改進的貫徹。如果無法做到，告別Lean，告別精益生產，會是一個明智的選擇。

 

 

 

Part 2.

 

《豐田汽車案例－精益制造的14項管理原則》這本書除了從始至終都在讓我們糾正方向之外，里面具體的14個原則同樣可圈可點。譬如其中的“現地現物”（genchi genbutsu），張富士夫其中有一句話讓人深思：“表格與數字可能代表結果，但它們不會顯現每天的實際流程細節。”（P292）

 

有一個豐田創辦人豐田喜一郎的故事，他某次在巡視工廠中看到一名員工抱怨研磨機不運轉了，他看了操作員一眼，然后卷起自己衣袖，把雙手伸進油底盤，撈出兩手滿滿的沉淀物，把沉淀物往地板上一丟，說道：“你不把你的手弄臟，如何能把工作做好？”（P301）現地現物不只是基層領導的職責，同時，無論多高的職位也應該有現地現場的意識（或者是hourensou－報告，聯絡，相談），這不止是對員工最直接的鼓勵和關注，更是用親自證實的資料來思考和陳述的精髓。

 

同樣，譬如簡單的“5個為什么”方法，相比一些費心費力的6個西格瑪簡單實用的多。此種例子，不一而足。

 

在現今的企業環境中，對一個企業的最高贊譽是：這家公司乃真正的“學習型企業”。因此，作者在最后講到了如何創建學習型企業，如何解決問題。其中有個說法讓人莞爾，“在豐田公司，解決問題時，思考占了80%，工具占了20%。不幸的是，我發現，許多公司……工具占了80%，思考只占20%。”這種例子不甚枚舉，你經常會看到某公司引入了某套先進的ERP系統，又或者引進了某套高集成度的SPC系統，結果還不如一個風扇放在那里吹來檢查空盒。《第五項修煉》倡導的學習型企業終極目標和豐田的精益思維不謀而合，不過都是任重道遠。

 

書中，在說道某個人的時候，作者經常會用，XX是精益生產的狂熱信徒。一來，說明了精益生產有著令人著迷的基因，一旦深入下去，你會發現它魅力無窮；二來，實施精益生產難度很大，特別在企業沒有廣泛共識的情況下，在企業不斷換帥的情況下，而一如既往的踐行精益就變得跟信仰一樣才能繼續下去。這個簡單的詞語幾乎概括了Lean對于制造行業人員的快樂和悲哀，看完這本書，你會稱為精益生產的信徒嗎？

 

 

也讀杜拉拉

 

 

看到公司公關部的郵件，電視劇版的杜拉拉升職記會在公司總部拍攝，王珞丹版本的杜拉拉也準備進公司總部實習。看到這個消息，很高興公司終于開竅了，趕緊跟同事借了本杜拉拉看。

 

看完，真覺得，這公司的確跟我們公司像，以前人家歸納的美資公司風格真的不是吹的。譬如有一段說到標準流程的，“美國公司的SOP是當今世界上最專業最嚴謹的SOP，且五花八門豐富多彩。結果發展成，基本上，一個人在DB想走路，先抬左腳還是右腳，每次抬多高，每步花多長時間，都可以在SOP里查到依據。”我們公司關于安全的文件，關于質量的QPE，關于商業準則的，關于財務流程的多如牛毛，也沒見咖啡賣多少，這不，這就叫風格，叫文化。

 

我想任何一個在美資公司任職的人無論小職員還是大經理都會心有戚戚焉，那些熟悉的名詞聽起來會會心一笑，那些勾心斗角看著自己也會左顧右盼，上下參照。

 

我最近也是郁悶的時期，自己做了不少自己認為重要的事情，項目不重要嗎？持續改進不重要嗎？可是總覺得老板們并不care。名義上做了很多事情，有著眾多可以隨便換用的Title，但哪些才是自己的方向，才是公司的方向，而老板關心的又是什么？如果老板不作為，你又該怎么樣？老板沒有主意，你又該怎么樣？撤退，還是進言？

 

的確，到了這些公司，IQ都不見得多明顯差別的，差別就在于EQ。的確，我的EQ還是不夠高。